新一代丰田雅力士将采用全新TNGA-B平台

2019-09-11 14:42:36 作者:谢鹏

  【大发彩票快三—极速PK10 新车频道】新一代雅力士已经在纽北路试。目前Yaris有两款差距较大的车型,分为美规/欧规/日规车型和亚太特供的加大版车型(指的就是国产致炫)。为了节省开发成本,即将发布的新一代雅力士基于全新的TNGA-B平台打造,全球只推出一个版本的车型。

丰田雅力士谍照曝光

  Yaris雅力士在日本叫Vitz,新车将在年底的东京车展全球首发,欧规Yaris则会在2020年3月日内瓦车展亮相。基于TNGA架构的全新雅力士空间会比现款美规/欧规/日规Yaris车型大,但车身尺寸则比国产致炫更小。

丰田雅力士谍照曝光

  前脸方面,前大灯以及中网的样式都得到了更新,大嘴式的格栅搭配更加凌厉的前大灯设计,相比现款圆润可爱的设计更为犀利。从尾灯的轮廓来看,新一代雅力士有望采用一体式尾灯设计,上窄下宽的车身造型同样营造出浓厚的运动气息。

  看谍照的新车底盘很低,并采用了大尺寸双五辐式轮毂,预计纽北路试的这款应该是Yaris GR Sport运动版车型。另外一个好消息是,全新雅力士终于支持Apple Carplay和 Android Auto了。

丰田雅力士谍照曝光

  TNGA架构的特色在于刚度高、生产成本低、重量轻、重心低。其中最主要的特色是车体重心降低,降低了驾驶位的高度,使得驾驶员重心更加接近地面。TNGA架构目前已经有后驱平台GA-L(大型/旗舰级)和GA-N(中型/中大型),前驱平台GA-K(中型)和GA-C(紧凑型),全新的GA-B平台则是应用于小型车,该平台的车型可同时使用内燃机和纯电动动力系统。

  此前,丰田刚刚支付960亿日(约合65亿元人民币)收购了铃木汽车4.94%的股权,铃木汽车也收购了丰田480亿日元(约合32亿元人民币)的股份,双方达成合作,互相为对方生产电动车和紧凑型汽车。此次交叉持股不仅节省了成本,还缩短了技术研发时间,双方均能使用全新技术进行车辆生产。(文:大发彩票快三—极速PK10 谢鹏)

 

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